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林道探検、お疲れ様でした。 [バイク生活in関東]

今日は555さん呼びかけの林道講習会の日。

私は例のF650GSと言う重量車なので、コメントで参加表明をした後心配になり、
555さんにメールをしましたが、「大丈夫ですよ。」と言うやさしい返事が。
いつもつけているトップケースをはずし、リュックで行くことに。
そして、もしもの場合の足付き性確保のためローシートに付け替えました。

朝の海老名SAは天気が良いのも手伝い、大賑わい。

555さん、POPさん、JANさんと、全員集合し、いざ出発。

走り出したら、背中が軽い、、。
なんと、背負っていたリュックがありません。

緊張してた?プチボケ?いえいえ、大ボケ!
先の秦野中井ICで降りて、横浜へユーターン。
また横浜からユーターンして下りの海老名SAへ、、、。
心優しい方が、海老名SAのインフォメーションに届けてくれていて、無事手元に。

他の3人は足柄SAで待ってくれることになりました。
(本当にありがとうございました、そしてすみませんでした。)

さて、場所などの詳細は(勝手に)555さんにお願いしましょう。

実際、林道に入ると慣れない私はもう大変!
とにかく重いF650GSがちょっとでもすべると、大パニック、、、。
怖くて全くスピードを出せません。
555さんは確実に、POPさんはその名のとおりPOPな走り、JANさんも淡々と
走り、私の視界から消えていきます。

次の林道を目指すアプローチの舗装路でも他の3人についていくのが精一杯。
皆さんコーナリング上手です。
まさに、ひらひらとコーナーを抜けていきます。
みんな250cc、私の650ccなのになぁ。


途中ようやく雲がほとんど取れた富士山が顔を出しました。

でも、二つ目の林道に行った時は雑誌バックオフで読んだスタンディングとグリップ
の仕方を思い出しながら走行。
それと、前を走る人が道路のどこを走っているかを見て真似してみる。
まあ、始めの林道よりましになりました。

もやで視界が悪くなったりしながらも、何とか無事林道を通り抜け帰路に、、、。

帰りは足柄SAで夕食後解散。

「ああ、疲れた!」

さて、参加者の皆さん、今日は本当にご迷惑おかけしました。
そして、一日面倒見ていただき本当にありがとうございました。

私も自分の責任とは言え、本当に大変な一日でしたが、改めて林道の楽しさ
を教えていただきました。
大阪で修行に励みます。

今日の走行距離:約500km(うち70kmは無駄走り)
なかなかタフな1日でした。








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soneta

本当にお疲れ様でしたー。無事に林道修行終了したようでよかったですー。
バックの件ビックリでしたね、心優しい方もまだまだいらっしゃいますね。
で大阪の修行はどこですか?まえまえさん・ばくさんおすすめの若狭幹線林道?(笑)
by soneta (2006-05-01 00:10) 

魔太郎

関東のそうそうたるオフメンバーの修行に行かれてご苦労様でした。
次回は関西のメンバーですね。関西もツワモノそろいのようですから
気合を入れて頑張って下さい。
by 魔太郎 (2006-05-01 00:16) 

pitts

先に555さんの記事を読んで、「い、いったいナニが起きた???」とドキドキしていました(笑)
オン車ではオンしか走れませんが、オフ車はオンもオフも行けるから、楽しみも広いですね。あーあーあーあ、セローかシェルパ欲っすいー(ムリムリ)
by pitts (2006-05-01 00:29) 

SerowGOGOGO

お疲れ様です
ちょっと距離がありすぎましたが、楽しく過ごすことができました
今度は近場でVANVANで逝きましょうか(爆)
by SerowGOGOGO (2006-05-01 00:48) 

まえまえ

ハプニングも笑える内はブログネタって事で♪(笑)
スタンディング走行出来れば格段に視野が広がりますから、ルートファウンディングも林道走行の楽しさの一つですね
富士山が素晴らしい!!!  よいツーリングでしたね♪
お疲れさまでした(^^)/
by まえまえ (2006-05-01 00:59) 

pon

オフ車ツーが動いてきたなら、そちらはおまかせして・・・
オイラは全国大会の次に長距離企画でも立てますかね(笑)

オイラにオフ車は合わないようでして(爆)
by pon (2006-05-01 01:29) 

カズ−

>そねっちさん
ナイスありがとうございます。
いやぁ、今日はきつかったです。
林道はまだ、FTRでとことこ走っただけでしたから。
それで、林道修行に手を上げちゃうのが、私のいけない(危ない)
ところです。
今度いつ行きます(りんりん)?
by カズ− (2006-05-01 01:30) 

カズ−

>魔太郎さん
ナイスありがとうございます。
本当にそうそうたるメンバーでした。
関西でも頑張ります、関西の方もお手柔らかに、、。

>pittsさん
今日の私の結論としてはセローでした。
今日は宣教師と一緒でしたので、、、。
オフ走行、私は四苦八苦でしたが、皆さん楽しそうでした。

>555さん
ナイスありがとうございます。
今日はありがとうございました。
VANVANは本当に逝きそうですね、高速でエンジンが、、、。
by カズ− (2006-05-01 01:36) 

カズ−

>まえまえさん
ナイスありがとうございます。
今だから笑えますが、笑えなかったっすねぇ、真っ青で東名高速
戻りました。
皆さんのおかげで、本当にいいツーリングでした。
by カズ− (2006-05-01 01:38) 

セローおじさん

リュックの件冷や汗パニクリもんでしたが、優しいお方がいて良かったですね
ローシートに置換して出撃なんて、ニクイです!(nn F6も空気圧落とせばそこそこに走りまもんね、直線は怒涛の加速で.......って あ、ダカールよりサスストロークが短いんでしたよね(^v^)でも、555さん感心してたようで...BIG OFFで林道に行く人に グ~
by セローおじさん (2006-05-01 08:51) 

カズ−

>セローおじさん
ナイスありがとうございます。
本当に助かりました。
お名前等が分からないため、御礼ができないのが残念です。

昨日は記事に書きませんでしたが、555さんがエアを落とし
てくれました。
しかし、自分はそれによる走破性の向上など分からないほど
の初心者。本当に調子に乗って参加してしまいました。
でも、何度も言いますが、楽しかったです。
by カズ− (2006-05-01 09:26) 

バク

カズーさん…リュック忘れるなんて…(大笑)
楽しみすぎですね~(^^;
近ければ私も一緒に行ってたって!

関西での修行?
…それは近所の林道でやりましょうか?(^^)
もちろんシングルトラック♪
私もぼちぼち修行に師匠に連れて行ってもらわねば…
by バク (2006-05-01 10:50) 

カズ−

>バクさん
ナイスありがとうございます。
リュック、お恥ずかしい、、、

そうですね、ご近所ですから、、、。
本当に連れてって下さいよ~♪
by カズ− (2006-05-01 12:31) 

ちえちえ

リュック・・・飛んでったのかと思いました(笑)
無事見つかってよかったですね。普段背負わずに走ってると忘れちゃいそうですね。
オンもオフも欲張りに楽しみたいです。
by ちえちえ (2006-05-01 13:35) 

カズ−

>ちえちえさん
ナイスありがとうございます。
そうなんですよ!
参加した皆には言ったんですが(言い訳として)、いつも
トップケースを付けているんで、手ぶらに慣れてまして、、、。
by カズ− (2006-05-01 15:27) 

カズ−

>ラスカルさん
コメントありがとうございます。
関西地区も盛り上がって、全国大会に臨みたいと思います。
長距離企画も楽しみにしております。
スケジュール合うかなぁ、、、。(気、早すぎ)
by カズ− (2006-05-01 15:37) 

YASH

お疲れ様でした。
大きさ・重さのあるF650で、他の皆さんの250と同様に走るのは
大変ですよね。
逆にF650を振り回しながらオフを走れたら、相当カッコいいですから
それを目指しましょう(^^
by YASH (2006-05-01 20:15) 

カズ−

>YASHさん
ナイスありがとうございます。
確かにF6でオフ乗りこなしたら格好いいでしょうね。
ビッグオフと言う言葉にも惹かれますね。
乗りこなす前に資金が底つきそう(こけた時の修理費)ですが、、。
by カズ− (2006-05-01 20:36) 

先日はお疲れ様でした。
結構ガレた場所もありましたが、大きなF650GSで無事完走できたのは凄いことだと思います。
この先どうなっているか判らないような道に入っていく冒険も林道の楽しみの1つだと思いますので、機会があったらFTRで冒険してみてください。
by (2006-05-02 01:25) 

カズ−

>HIROさん
ナイスありがとうございます。

>JANさん
コメントありがとうございます。
先日は本当にありがとうございました。
淡々と、そして丁寧に林道を味わいながら走っているJANさんを後ろから
走って見させていただきました。
私がいたために皆さんに気を使わせ、行く道を選んでもらったことに感謝
いたします。
大阪ではまたFTRで挑戦してみます。
今回一緒に走れて本当に良かったです。ありがとうございました。
by カズ− (2006-05-02 11:17) 

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