エコ バイク [Ａｐｅほか]

計算違いかと思って昨日の記事には書かなかったんですが、、、



あまりに良すぎるＡｐｅの燃費！



まえまえさんの記事を読んで、ＷＲでこの燃費（３４．７ｋｍ/Ｌ)なら、Ａｐｅの今回の燃費もありうると思い昨日の記事に追記します。

私は燃費を記録したりするのが結構好きで、エクセルで燃費やメンテナンス記録表を作っています。



Ａｐｅはトリップメーターがないので、さすがに毎回燃費を計ったりはしていません。





たまたま今回の楽しかったミニツーの燃費を計ってみると、、、


　　　走行距離：１４２．３ｋｍ、ガソリン消費量：３．０７Ｌ


な、な、なんと　４６．４ｋｍ/Ｌ（＠＠）！




ちなみに他のバイクの平均燃費は、、、、

　　　　　　　　　　　　　ＦＴＲ・・・・・・・ ３２．２ｋｍ/Ｌ　　　
　　　　　　　　　　　　　（かつて、大阪で乗っていたバイク）

　　　　　　　　　　　　　シェルパ・・・・ ２８．１ｋｍ/Ｌ

　　　　　　　　　　　　　Ｆ６５０ＧＳ・・・ ２５．８ｋｍ/Ｌ

　　　　　　　　　　　　　フリーウェイ・・ ２０．１５ｋｍ/Ｌ

ダントツでＡｐｅの勝ち～！

Ａｐｅは環境に優しい乗り物なのでした。

コメント 24

すんばらしい！！　グレイトです！！！
ちなみにわが家のバイクたちは軒並み20km/lそこそこの燃費ですが、常時（に近く）タンデムですから、２人分の移動手段として倍増し計算……すると負けずにエコであります（笑）
by 単二 (2008-04-14 21:42) 

その計算合ってますよ！。
最初の県70手前での給油量。僕が約1.9Lに対し、カズーさんは約2.9L。
KSRの燃費は約30km/Lですから、Apeは約46km/Lのはずです。(＾＾)
１２ＲvsＦ６、ＫＬＸvsシェルパ。一緒に走って全部僕は負けてます。
ちなみに12Rはハイオク仕様の約12km/L。ほんと泣けてきます･･･。
by きのっぴー (2008-04-14 22:47) 

かわいいわ、燃費いいわじゃ、お得すぎるっうぅぅ
by ビス (2008-04-14 23:30) 

エクセルでデータ管理とはカズーさんらしいですね（＾＾）
ヤマハはクラブ・ヤマハに入会するとバイクに関する全てのデータをweb保存できます
自賠責など、期限を知らせてくれるので重宝してます
っにしてもスゴイ燃費（＠＠）
私だったら力いっぱい走っちゃうからそこまで伸びないですよ・・・きっと・・・
by SerowGOGOGO (2008-04-15 00:12) 

こんばんは。
ほんと良すぎですね、燃費（笑）
良すぎて悪いこと無いですし^^

ウチは20km/l切ることが多いです。。。
by key-k (2008-04-15 00:50) 

流石、世界のホンダ！
カブが６０ｋｍ／Lってんだから、コレは有りますね♪
WR250Rの場合、慣らしでスピードも回転もかなり我慢してますからね
今だけですが、Ape君は回してコレだから、燃費走行したら５０ｋｍ／Lオーバーも可能かも
一度狙ってください（＾ ＾）／
by まえまえ (2008-04-15 02:28) 

バルブの面研するともっと良くなる(笑)
ちなみにお客さんでApe 100で最高は５５キロでした。
インシュレーターのリトラクターがノーマルで(^_-)-☆
by かみさま (2008-04-15 06:44) 

＞単二さん
この燃費には正直驚きました。
そう言えば、そういう計算になりますよね。
全ての単二さんちのバイクも４０ｋｍ/Ｌ前後。
そうすると、Ａｐｅで二人乗りすれば、、、、（無理）。

＞きのっぴーさん
ナイスありがとうございます。
ハイオク１２ｋｍ/Ｌはきつそうですね。
ちなみに我が家のバイクはすべてレギュラーです（自慢）。

＞ビスさん
ナイスありがとうございます。
さらに、たっぷりとお褒めいただき、嬉しいです。
格好良さはベルナさんに負けてます。
（言うまでもない）

＞５５５さん
ナイスありがとうございます。
ヤマハってそんなサービスがあるんですか。
それじゃぁ、エクセルの表は不要ですね。
いいなぁ。
これでも、きのさんと結構良いペースで走ったん
ですよ。

＞key-kさん
ナイスありがとうございます。
さすがに良すぎてびっくりしました。
key-kさんのバイクももっと燃費がいいかと思って
いました、、、。

＞まえまえさん
回してこれだから、、、
なんでバレてるんだろう、、何処かで見てました?
５０ｋｍ/Ｌオーバーは確かに一度位記録してみた
いですね～。
ちなみにＦ６はエコ運転をすると燃費が落ち、ある
程度回すと良い燃費となります。



by カズ− (2008-04-15 07:24) 

おはようございます。
４６．４ｋｍ／Ｌ！
ツーリングのブログを読ませてもらいましたが、
エコツーリングとは言えない写真だったと思います。
そう言えばモンキーも、
「この前ガソリン入れたのいつだったっけ。」
と言うぐらい燃費が良かったです。
さすが世界のホンダですね。
それにしても、その燃費なら
金沢ー東京を１０リットル（１３００円）で移動できます。
恐ろしい。
by ニンジャＸＲ君 (2008-04-15 08:07) 

おはようございます。
良い燃費ですね。
ガソリンを入れ忘れそう！
by digi-hama (2008-04-15 08:57) 

日帰り距離なら給油いりませんね（＾＾）
やっぱ、小さなバイクほしいなぁ。
こっそり買ったら、嫁様許してくれるかなぁ（汗
by j-taro (2008-04-15 10:57) 

こんにちは。
うちのIhatovo弐号機の最高値が、去年のテストツーで、４１.５ｋｍ/ｌでした。
まあ、燃費が良すぎるのも給油タイミングを逃す事に繋がる可能性が...（笑）

庭を掘りましょう＞j-taroさん（爆）
by HIRO (2008-04-15 16:22) 

燃費の良いのは嬉しいですね。
F650もそこそこと思いますけど、
でも、どうなんでしょう
バイクの燃費って悪いなぁというのが私の感想です。
４輪の血の滲むような？燃費向上の取り組みに比べると、
ちょっと甘いのかな？なんて思います。

ガソリンで走るバイクは、
いったいいつまで生き残るのでしょうね。
by e-g-g (2008-04-15 19:33) 

＞かみさま
ナイスありがとうございます。
５５ｋｍ/Ｌ　はすごいですねぇ。
インシュレーターのリトラクター、、、？？？
素人には難しすぎます。

＞ニンジャＸＲ君
ナイスありがとうございます。
確かにエコなんて全く考えないツーでした。
モンキーにも乗っていたことあるんですね。
私も乗っていたことありますが、若いころは
燃費なんて気にしなかったのに、、。
そうか～、金沢へ、、、下道はつらそうです。

＞digi-hamaさん
ナイスありがとうございます。
ところが、妻から借りたバイクなので、入れ
忘れたりしません。（後が大変）

＞j-taroさん
ナイスありがとうございます。
タンク容量が５．５Ｌですから、計算上は２５５ｋｍ
のツーリングができますね♪
こっそりは、ヤバイんじゃないですか～。

＞ＨＩＲＯさん
ナイスありがとうございます。
やっぱりＩｈａｔｏｖｏも燃費良いんですね。

そうか、j-taroさん、庭を掘ったら出てきたことに
すれば、、、




by カズ− (2008-04-15 20:14) 

そうそう、私のKSRもなかなか燃費が良いと思います。
ちゃんと計ったこと無いけれど、毎日乗っているのに
いつガソリンを入れたか忘れるくらいです。
忘れすぎて、昨年、一回だけガス欠でピンチに陥ったのです。
by 魔太郎 (2008-04-15 20:30) 

＞e-g-gさん
確かに４輪に比べると努力が足りないと言う見方もある
と思います。
エンジンだって未だに何十年も前に設計されたエンジン
が残っていますしね。
ただ、４輪と２輪の販売台数の差を要素に入れるとある
意味血の滲むような努力をしているとも言えるのではな
いでしょうか。
現在の２輪の販売台数で（燃費を稼ぐために）車体を軽
くしようとすると、とんでもない販売価格になってしまうの
ではないでしょうか。
逆に４輪の場合はどんなに血の滲むような努力をしても
あの車重のある物体にほとんど一人しか乗っていないと
言うことが問題かと思います。
６０ｋｇ程度の人を移動させるために１５００ｋｇの物体を
動かさなくてはいけないのですから。
その昔、ガソリンが枯渇し近い将来ガソリン車が消滅す
る時代が来ると騒がれたことがありました。
当時、車の運転が大好きでしたから、そう言う記事を見
て淋しい気持ちになったものです。
もちろんバイクだって、もっともっと燃費向上に努めても
らって、いつまでも乗っていられるといいなぁと思います。
長くなってしまいました。


by カズ− (2008-04-15 21:04) 

＞魔太郎さん
ナイスありがとうございます。
こういう燃費の良いバイクにこそトリップメーター
が欲しいですね。
燃料計があれば、もっと良いですけど。
まだ私はガス欠のピンチには至っていません。
まあ、長くバイクに乗っていれば私も経験する
ことでしょう。

by カズ− (2008-04-15 23:21) 

＞響さん
ナイスありがとうございます。
by カズ− (2008-04-16 06:55) 

バイクの燃費問題、いろんなことを含んでいますね。

＞現在の２輪の販売台数で（燃費を稼ぐために）車体を軽
＞くしようとすると、とんでもない販売価格になってしまうの
＞ではないでしょうか。

これは、まったくそのとおりですね。
そもそも採算がとれなければ
商品として成立しないわけですから、、、
こういう視点を抜きにしての私のコメントは
相対的な視点に欠けていました。

＞逆に４輪の場合はどんなに血の滲むような努力をしても
＞あの車重のある物体にほとんど一人しか乗っていないと
＞言うことが問題かと思います。
＞６０ｋｇ程度の人を移動させるために１５００ｋｇの物体を
＞動かさなくてはいけないのですから。

これもまさしくそのとおりですね。
常々、人ひとりが移動するためには250ccあれば充分、
まぁこれはまったく私一人が言っているわけですが、
そんな風にも思います。

私たちは、クルマの存在をあまりにも無条件に
受け入れすぎているのでしょう。
もちろん、クルマ無しでは成り立たない場面や
必然があるのも現実ですが、
さて車社会全体となるとどうなのか？
かなり甘い認識で接しているなぁと思いますね。
仰るように、60kgの人間一人を運ぶのに
なんで1.5トンが必要なのか？
考えてみれば不思議なんですが、だれも疑問に思わない。
クルマ産業はその思い込みや勘違いに
胡座をかいているとも思います。
ただ、そのうえに今の日本の産業構造も乗っている、、、

もっとバイクや自転車のトランスポーターとしての
ポテンシャルを活かすべきですよね。
クルマと共存しながら、もっと利便性の高い
そして楽しい乗り物、そういったモノ環境をつくることは
今のクルマ依存型の視点を変えればできるはずです。

仕事先にバイクで行こう！
エネルギー効率は自転車の次に良いはずだ！と、思っても
都内では駐車場問題もままならず。
こんな状況では、とても便利な乗り物とはいえません。

たんに遊び道具としてだけでなく、
知恵のある道具なのだ、
そういった視点の転換が起きれば、
バイクの見方・乗り方も変わり、ひいては生産増、
そして、より燃費の良いバイクの開発も
進むかもしれませんね。

* 長々と自説の展開、失礼いたしました。
　でも、こういう話題の場は多く持ちたいですね。
by e-g-g (2008-04-16 14:13) 

＞XXAR2さん
ナイスありがとうございます。

＞e-g-g-さん
コメントありがとうございます。
60kgの人間一人を運ぶのになんで1.5トンが必要なのか？
なんて、私も書きましたが、筋論的な話とは別にe-g-gさん
も触れているように、単に移動の道具としてではなく、運転
を楽しむ道具という本来（？）の、と言うか趣味性の部分が
ありますね。
でも、楽しければいいと言う時代ではなくなりましたからね。
きっと、バイクも技術力アップにより、さらに燃費のよい物が
現れると思います。
だって、車も何回も何回も達成不可能と言われた排ガス規
制をクリアしてちゃんとFun to driveな車が出来ていますから。

話がつきませんので、この辺で、、、。
お付き合いありがとうございました。
たまにはこのようなやりとりも良いものですね。


by カズ− (2008-04-17 00:42) 

さすが、スーパーカブの血を引いた？名エンジンですね。
ホンダの技術力を感じます。
僕のは18ｋｍ/L くらいです。
by akipon (2008-04-17 21:12) 

＞akiponさん
ナイスありがとうございます。
そう言えば、世界に誇るスーパーカブのエンジンが
直系でしたね。
１８ｋｍ/Lでも、車に比べれば良いですよね。
by カズ− (2008-04-19 07:41) 

ウチの原付Todayも、燃費はだいたい
40～45km/リットルです。だから、Apeも
それくらい走るでしょう。ホンダの原付は、
カブも含めて、だいたいそんなもんでは
ないでしょうか。

あっと、カズーさんのApeは100CCでしたっけ？
だとしたら、すごいっす。スペイシー100は
35kmくらいしか走らなかったですから。

by tak (2008-04-20 23:18) 

＞takさん
ナイスありがとうございます。
そうなんですよ～。１００ｃｃなんです。
しかも、エコ運転はせずに普通に走りましたので。

by カズ− (2008-04-22 12:38)